▲ ‘2025 월드 스마트시티 엑스포(WSCE)’가 7월 15일부터 17일까지 사흘간 부산 벡스코에서 열린다. 엑스포 참가자들이 설명회를 참관하고 있다.  © 커넥트데일리

(커넥트 데일리=최한민 기자) AI 기반 도시 정책 혁신과 교통ㆍ안전 문제의 해법을 찾는 전 세계 도시들의 스마트 전환 움직임이 부산에서 펼쳐졌다.

국토교통부와 과학기술정보통신부는 7월 15일부터 17일까지 사흘간 부산 벡스코에서 ‘2025 월드 스마트시티 엑스포(WSCE)’를 개최했다.

올해 9회를 맞은 이 행사는 아시아 태평양 최대 규모의 스마트시티 국제 행사로 ‘Next City for All’이라는 슬로건 아래 기술을 통한 도시 혁신과 포용성 실현을 핵심 주제로 다뤘다.

국토교통부와 과학기술정보통신부가 주최하고 부산광역시, 한국토지주택공사, 한국수자원공사, 벡스코, 스마트도시협회가 주관한 이번 행사는 첫날인 15일 개막식을 시작으로 각국 도시 대표단과 기업인, 학계 인사 등 200여 명이 참석한 가운데 본격적인 프로그램이 시작됐다.

▲ ‘2025 월드 스마트시티 엑스포(WSCE)’가 7월 15일부터 17일까지 사흘간 부산 벡스코에서 열린다. 15일 진행된 개회식에서 국토교통부 이상경 1차관이 개회사를 하고 있다.  © 커넥트데일리

국토교통부 이상경 제1차관은 개회사에서 “기술이 도시를 발전시키더라도 그 혜택이 소수에게만 돌아가선 안 된다”며 “AI를 통해 누구도 소외되지 않는 포용적 도시를 만들어가는 것이 진정한 스마트시티의 방향”이라고 강조했다.

그는 “특히 고령자, 장애인, 디지털 환경이 낯선 이들도 함께 누릴 수 있는 세심한 도시 서비스 설계가 필요하다”며 기술과 사람 중심의 균형 있는 도시 비전 실현을 당부했다.

이어 UAE 아부다비 자치행정교통부 모하마드 알리 알 쇼라파 의장은 축사를 통해 스마트시티 협력의 중요성을 강조했으며, IBM의 폴 지코폴로스(Paul Zikopoulos) 부사장은 AI 기술 기반 도시 문제 해결 방안을 주제로 기조연설을 진행했다.

다음으로 기조연설을 진행한 UCLA 데니스 홍 교수는 시각장애인의 운전을 가능하게 하는 ‘포용적 도시 기술’ 프로젝트 사례를 발표하며 청중의 큰 관심을 모으기도 했다.

▲ ‘2025 월드 스마트시티 엑스포(WSCE)’가 7월 15일부터 17일까지 사흘간 부산 벡스코에서 열린다. 15일 진행된 ‘2025 대한민국 도시대상 시상식’에서 대통령상을 수상한 경기도 수원시 (사진 오른쪽)이재준 시장이 시상에 참여한 국토교통부 정우진 도시정책관과 기념사진을 촬영하고 있다.  © 커넥트데일리

같은 날 오후, 국토교통부는 ‘2025 대한민국 도시대상 시상식’을 열고 도시재생, 교통, 환경, 복지, 기후변화 대응 등 다양한 영역에서 두각을 나타낸 지자체를 포상했다.

대통령상은 ‘기업 새빛펀드’ 조성, 손바닥정원 조성, 노후주택 개선 등 자생형 도시재생을 실현한 경기 수원시에 돌아갔다.

국무총리상은 AI 통합관제, 스마트 교차로, 말벗 AI 등 도시문제를 시민참여와 기술로 풀어낸 고양시가 수상했다.

▲서울 종로구 ▲경기 파주시 ▲전남 목포시 ▲인천 남동구 ▲경기 평택시 ▲경남 진주시 ▲부산 해운대구 ▲부산 수영구 등 8개 지자체도 이와 같은 공로를 인정받아 국토교통부 장관상을 받았다.

기술 기반 규제 유예 실증 사례를 소개하는 ‘스마트도시 규제샌드박스 기업 설명회’도 흥미로운 주제로 펼쳐졌다.

DRT(수요응답형 교통) 플랫폼 구축과 실증을 주도한 스튜디오갈릴레이 김태균 그룹장은 “광역형 DRT는 지역 내 수요를 넘는 교차지역 연계를 가능케 한다”며 경기도 시흥ㆍ광주ㆍ화성 등에서 운영 중인 M-DRT의 실증 성과를 발표했다.

실제로 지난 5월 기준 M-DRT 월간 이용자는 2만 5천 명을 넘기며 수요 기반 대중교통의 가능성을 입증하고 있는 것으로 나타났다.

김태균 그룹장은 “도시는 먼저 생기고 교통은 나중에 따라붙는 현실 속에서 교통 공백과 수요 변화는 반복되는 악순환을 만든다”며 “규제샌드박스를 통해 기존 제도 아래에서는 수년이 걸릴 절차를 1년 반 만에 단축해 실증까지 마칠 수 있었다”고 설명했다.

이어 “코로나 이후 대중교통 이용 감소, 다양한 연령층의 수요 다변화 등 변화된 도시 이동 패턴에 대응하는 유연한 교통체계와 정책 해법이 필요하다”고 강조했다.

이외에도 ‘AI 도시정책 혁신과 AI 도시 구현’을 주제로 한 콘퍼런스에서는 국토교통부 R&D 과제로 추진 중인 ‘빅데이터 기반 인공지능 도시계획 기술개발 사업’을 어떻게 구체화하고 있는지 중간 성과를 발표하고 공유하는 자리가 이뤄졌다.

연구진은 AI가 단순한 예측 지원을 넘어 도시계획 수립 전 과정에 활용될 수 있도록 기술 및 제도적 연계를 시도하고 있으며 담양ㆍ천안ㆍ부산 등을 대상으로 교통 혼잡 예측, 생활권 분석, 도시시설 배치 최적화 등 실제 지자체 기획 과정에 적용 중이라고 밝혔다.

특히 도시의 현황 진단부터 계획 수립, 모니터링까지 AI가 역할을 분담할 수 있도록 하고 각 도시의 특성과 수요에 맞춰 맞춤형 도시계획 체계를 제안하는 데 중점을 두고 있다고 설명했다.

▲ ‘2025 월드 스마트시티 엑스포(WSCE)’가 7월 15일부터 17일까지 사흘간 부산 벡스코에서 열린다. ‘AI 도시정책 혁신과 AI 도시 구현’을 주제로 한 콘퍼런스에서 전문가 토론이 진행되고 있다.  © 커넥트데일리

발표에 이어진 토론에서 한국도시계획기술사협회 이석우 회장은 “AI 기술을 도시계획에 적용하는 데 있어 목표 설정이 모호하고 의사결정까지 AI에 위임하려는 접근은 도시계획의 사회적ㆍ정치적 맥락을 간과한 것”이라며 “기술 도입의 효과뿐 아니라 데이터 공개의 필요성과 AI 상용화에 따른 계획 전문가 구조 변화, 사회적 충격에 대한 대비책도 함께 논의돼야 한다”고 지적했다.

국토연구원 김대종 선임연구위원도 “스마트시티를 위한 데이터는 많지만 서로 다른 출처의 데이터를 융합하고 활용하는 데는 제도적 한계가 많다”며 “도시계획과 공공정책 수립의 정합성을 높이려면 데이터 생산 방식부터 시스템적으로 개선돼야 한다”고 말했다.

김대종 선임연구위원은 “국가가 세금으로 만든 데이터의 상당수가 개인정보, 위치정보, 보안 규제로 인해 현장에서 사용되지 못하고 있다”며 “AI 기반 도시계획이 현실화되려면 규제 완화와 부처 간 협업이 핵심 과제”라고 강조했다.

전시관에서는 국내외 277개 기관이 참가해 모빌리티, 스마트 인프라, 에너지, 헬스케어 등 각 분야의 스마트 기술을 선보였다.

전시관을 둘러본 한 고등학생 참관자는 “AI가 도시 곳곳에서 실제로 쓰이는 모습을 보니 스마트시티가 먼 미래가 아니라는 걸 실감했다”고 말했다.

이번 엑스포는 기업과 지자체 간 협업을 위한 콘퍼런스와 실증 성과 발표 외에도 중소 및 스타트업과의 비즈니스 설명회, 해외 투자자와의 오픈 이노베이션 행사 등 다양한 협력 기회도 마련됐다.

▲ ‘2025 월드 스마트시티 엑스포(WSCE)’가 7월 15일부터 17일까지 사흘간 부산 벡스코에서 열린다. 행사 포스터(사진=국토교통부).  © 최한민 기자