▲ 사진 좌로부터 한국인공지능ㆍ데이터산업협회(이우영 회장, 씨이랩 회장), 한국공간정보산업협동조합(김학성 이사장, 웨이버스)  © 커넥트 데일리

(커넥트 데일리=김영도 기자) 인공지능 시대의 핵심 인프라인 공간정보와 AI 데이터 산업이 민간 주도의 대전환을 위해 전략적 동맹을 결성했다.

한국공간정보산업협동조합(김학성 이사장, 웨이버스)과 한국인공지능ㆍ데이터산업협회(이우영 회장, 씨이랩 회장)는 11일 서울 강남구 씨이랩 대회의실에서 데이터 산업 발전과 유통 활성화를 위한 업무협약을 전격 체결했다.

이번 협약은 정부의 공급 중심 데이터 정책 한계를 극복하고 피지컬 AI와 월드 모델 등 차세대 인공지능 시장을 민간 기업들이 선제적으로 주도하기 위한 전략적 연대이다.

양 기관은 협약에 따라 공공과 민간 분야 데이터 이용 활성화를 위한 유통 활동을 지원하기로 합의했다.

최신 기술 정보 교류와 자문 지원을 통해 데이터의 표준 및 품질 관리를 대폭 강화하고 정부 정책과 교육, 세미나 등 산업 전반의 상생 발전을 위한 구체적인 실행 방안도 실무 부서를 통해 함께 도출하기로 했다.

공급 중심 정책 탈피, 민간 중심 데이터 밸류 창출

협약식 직후 진행된 양 기관 대표들은 정부 데이터 정책의 패러다임 변화가 시급하다는 데 입을 모았다.

한국인공지능ㆍ데이터산업협회 이우영 회장은 “과거 정권에서 진행된 '데이터 댐'이나 데이터 바우처 사업으로 데이터 확충은 이루어졌으나 이용 활성화를 통한 가치 창출은 부족했다”고 지적했다.

▲ 한국인공지능ㆍ데이터산업협회 이우영 회장(씨이랩 회장).  © 커넥트 데일리

이 회장은 또 “데이터는 정형화가 잘 되어 있어 원 데이터나 AI 전환 모델 데이터 모두 민간 영역에서 비즈니스 가치를 회전시키기 좋은 재화”라고 설명했다.

한국공간정보산업협동조합 양근우 부회장도 “중앙정부가 데이터를 쥐고 있으면서 활용 측면의 접근은 제한하고 있다며 이제는 민간 기업이 살길을 찾기 위해 패턴을 바꾸는 계기를 만들어야 한다”고 제안했다.

이번 협약에 따라 협회 측이 추진 중인 데이터 허브 인프라에 조합이 보유한 대한민국 최고 수준의 공간 데이터를 융합해 공동으로 판매하는 포털 형태의 민간 창구 개설이 본격화 될 전망이다.

피지컬 AI와 월드 모델의 핵심 인프라 ‘공간정보’

특히, 대담에서는 인공지능 자율주행과 로봇 배송 등 미래 산업의 백그라운드가 될 공간정보의 기술적 가치도 심도 있게 다뤄졌다.

이우영 회장은 최근 과학기술정보통신부가 피지컬 AI와 월드 모델을 논의하면서 로봇 물리 엔진에만 치중하고 공간 데이터에 대한 언급을 소홀히 한 점에 아쉬움을 표했다.

이 회장은 “글로벌 기업인 엔비디아가 옴니버스 플랫폼에서 공간 데이터를 핵심으로 다루듯 국내 정책에서도 공간정보의 AI 표준화가 시급하다”고 역설했다.

이에 대해 한국공간정보산업협동조합 김학성 이사장은 “공간정보 분야는 이미 UN GGIM 등 국제 표준에 맞춘 정형화 모델이 완비되어 있다”고 답했다.

▲ 한국공간정보산업협동조합 김학성 이사장(웨이버스 대표이사).  © 커넥트 데일리

김 이사장은 또 “국내에서도 공간정보기본법에 의거해 ‘국가공간정보센터’가 각 부처의 데이터를 수집하는 허브 역할을 담당하고 있으며 완벽한 자율주행을 위해서는 정밀 도로지도가 필수적으로 정부도 국비를 투입해 2030년까지 전국 정밀 도로지도를 구축 중”이라고 소개했다.

실제 조합원사들은 최근 실내외 공간 매핑 데이터를 기반으로 주차장까지 카트를 자동 추적하는 로봇 배송 파일럿 사업을 성공적으로 시연하며 무궁무진한 활용 가능성을 입증했다.

다부처 과제 공동 대응으로 시너지 극대화

▲ 사진 좌로부터 한국인공지능ㆍ데이터산업협회 강명효 사무국장, 정병주 감사, 이우영 회장, 한국공간정보산업협동조합 김학성 이사장, 양근우 부회장, 김영욱 전무이사.  © 커넥트 데일리

특히, 양 기관은 기획재정부의 예산 심의 동향에 맞춰 정부 과제 수주를 위한 공동 전선을 전격 결성하기로 뜻을 모았다.

김학성 이사장은 “최근 정부 과제는 파급 효과가 큰 다부처 협력 과제를 선호하는 경향이 뚜렷하다”고 분석했다.

그는 “최근 인공지능 기술이 결합하지 않으면 기재부에서 예산을 확보하기 어려운 구조로 조합의 공간 정보 베이스에 협회의 AI 기술을 얹어 공동 제안할 경우 강력한 예산 가점을 얻을 수 있다”고 강조했다.

실제 김 이사장이 이끄는 웨이버스는 최근 과기정통부와 국토부의 AI 관련 과제 착수보고를 마쳤으며 와이즈넛과 컨소시엄을 통해 전기안전 인공지능 사업을 수주해 착수보고회를 앞두고 있다.